Varios conductores fueron controlados por circular en autovía a más de 60 km/h en un tramo que muchos creen habilitado a 110. Desde la Municipalidad de Córdoba aseguran que está bien señalizado.
Las imágenes fueron registradas por Telefe Noticias Córdoba, en la autovía que conecta Alta Gracia con la ciudad de Córdoba, y pusieron sobre la mesa una discusión que viene creciendo: ¿Cuál es realmente la velocidad permitida en ese tramo?
La escena se repite: autos detenidos por inspectores municipales a la altura de la rotonda de la Universidad Católica, sobre una autovía que a simple vista parece habilitada para circular a 110 km/h. Pero no: la velocidad máxima allí es de 60, y las multas llueven.
“Venía a 89, pero lo vi justo en el radar y bajé… era una locura. Pensé que la máxima era 110, como en todas las autopistas”, dijo uno de los automovilistas. Otro agregó resignado: “Si quieren facturar, que lo digan. Yo ni discutí. Me dijeron que me comía la multa, y listo”.
Muchos de los conductores entrevistados aseguraron que no vieron el cartel que indica los 60 km/h. Algunos ni siquiera sabían que ese tramo pertenece aún al ejido urbano de Córdoba.
Desde la Dirección General de la Policía Municipal, el comisario Oscar Sotelo explicó que el control es legal y responde a una normativa vigente:
“Ese sector todavía es Avenida Armada Argentina, y por ende sigue siendo la ciudad de Córdoba. La autovía 5 arranca después del peaje. La velocidad máxima permitida es de 60 km/h. No se trata de un operativo sorpresa ni de un ‘cazabobos’”, afirmó.
Sotelo también aclaró que la cartelería está en evaluación:
“Actualmente hay un cartel a unos 1.500 metros del punto de control. Desde el área de Ingeniería de Tránsito se está analizando colocar más señalización para reforzar la información a los conductores”, indicó.
Además, el funcionario explicó que ahora se aplica un nuevo protocolo de control:
“Antes, se tomaba la velocidad con radar y se notificaba por Ciudadano Digital. Hoy, se detiene al vehículo, se le informa al conductor y luego se envía la multa formalmente”.
Para muchos automovilistas, el aspecto físico de la autovía —dos carriles por mano, muro de cemento divisorio, señalización tipo ruta nacional— genera confusión.
“Esto parece ruta, no ciudad. ¿Cómo va a ser 60? ¡Todos venimos a 110!”, se quejó una mujer que iba rumbo a Córdoba. Otro conductor señaló: “No vi ningún cartel, salvo uno muy atrás. Deberían poner más”.
Desde el municipio aseguran que la finalidad es evitar accidentes y reducir la siniestralidad, en el marco de un plan de seguridad vial en conjunto con Bloomberg Philanthropies.
En resumen: el tramo entre el peaje y la rotonda de la Universidad Católica sigue siendo parte de la ciudad de Córdoba, y por eso rige la velocidad máxima urbana. Aunque no lo parezca, ir a 110 en ese sector es una infracción. Y las multas, como se vio esta semana, no tardan en llegar.
Límites de velocidad en la ciudad de Córdoba
- 20 km/h en pasos a nivel.
- Menos de 30 km/h en zonas escolares y de gran afluencia.
- 40 km/h en calles.
- 60 km/h en avenidas y rutas urbanas.
Fuente: elaboración propia con base en informe de Telefe Noticias Córdoba.
Imagenes: La Voz del Interior
