El intendente Marcos Torres y el secretario Maximiliano Caminada recibieron a los representantes de los conductores de plataformas. Se pactó una nueva reunión una semana antes de que venza el plazo de la ordenanza y los choferes descartaron de plano utilizar la aplicación local de Villar Iglesias.
En medio de la incertidumbre por la implementación de la normativa que regula el transporte privado a través de plataformas electrónicas, un grupo de choferes de aplicaciones fue recibido en el despacho del ejecutivo municipal por el Intendente Marcos Torres y el Secretario de Comercio, Industria y Modernización, Maximiliano Caminada.
La reunión giró en torno a la necesidad de que las plataformas multinacionales se inscriban en el registro municipal para operar legalmente en Alta Gracia, tal como lo exige la ordenanza vigente.
Sin embargo, ante la falta de respuesta de las empresas, el municipio decidió tomar un rol más activo.
Durante el encuentro, Marcos Torres reveló una nueva estrategia para intentar solucionar el vacío legal. El intendente confirmó que estableció comunicación directa con el Secretario de Gobierno de Córdoba con el objetivo de obtener el contacto oficial de los gerentes regionales de Uber.
La intención de Torres es concreta: gestionar una reunión personal con los representantes de la aplicación para preguntarles, sin intermediarios, qué necesitan para instalarse y registrarse legalmente en la ciudad.
De esta forma, el Ejecutivo busca replicar el modelo de regularización que ya se aplicó en la capital provincial, facilitando las condiciones para que la empresa tribute y opere bajo norma.
«Igualdad ante la ley»
Previamente, el intendente ratificó ante los trabajadores su postura de defensa del comercio legal. «Es como que mañana abras una carnicería y no te inscribas. Nosotros tenemos la obligación de cuidar a los consumidores», explicó Torres, reiterando que si ocurre un accidente con un pasajero, la responsabilidad recae solidariamente en el municipio.
«No tenemos absolutamente ningún problema con la plataforma, ni con que ustedes trabajen. Para nosotros, mientras mayor trabajo haya es mejor, pero estamos esperando que la empresa, como todas las empresas en la ciudad, venga y se inscriba», enfatizó.
Rechazo a Villar Iglesias y plazos
Otro punto determinante de la reunión fue la postura de los choferes respecto a las alternativas locales. Los conductores presentes aseguraron que no van a trabajar con Villar Iglesias, descartando esa opción como solución al conflicto y ratificando su pertenencia a las plataformas masivas.
Finalmente, se pactó un cuarto intermedio: las partes se volverán a reunir una semana antes de que cierre el plazo final de la ordenanza. Si para esa fecha la gestión con Uber no prospera o no hay inscripciones, se evaluarán los pasos a seguir.
